Tworzywo standardowe czy chłodnicze POLAR
Oba tworzywa wyglądają niemal identycznie. Różnica ujawnia się dopiero w niskiej temperaturze - i wtedy jest nie do przeoczenia.
Tworzywo standardowe
Sprawdza się wszędzie tam, gdzie temperatura nie schodzi poniżej zera albo spada tak nisko tylko sporadycznie: w halach produkcyjnych, magazynach, przy stanowiskach pracy i w kurtynach montowanych od wewnątrz otworów bramowych. To wybór domyślny i zdecydowanie najczęstszy.
Tworzywo chłodnicze POLAR
Zachowuje elastyczność w ujemnych temperaturach. Standardowe PCV w mroźni sztywnieje: pas przestaje wracać do pionu, a uderzony wózkiem pęka zamiast się ugiąć. Tworzywo chłodnicze pracuje dalej.
Trzeba jednak pamiętać o jego ujemnej stronie: sąsiednie, nachodzące na siebie pasy z tworzywa chłodniczego silniej się „sklejają” (większe tarcie). Dlatego tam, gdzie ujemnej temperatury nie ma albo zdarza się sporadycznie, lepiej sprawdza się tworzywo standardowe.
Kosztuje więcej, ale w chłodni różnica zwraca się przy pierwszej niewymienionej partii pasów.
Trzecia możliwość: folia żebrowana
To nie jest alternatywa dla POLAR-u, tylko odpowiedź na inny problem - ścieranie. Żebrowana ma wzdłużne żebra grubości 5 mm, które przyjmują otarcia od wózków i palet. Wybiera się ją przy bardzo intensywnym ruchu wózków, niezależnie od temperatury - przy zwykłym ruchu wystarcza tworzywo standardowe o szerokości 300 mm.
Policz swoją kurtynę
- Cena netto kompletnej kurtyny
- Liczba okutych pasów
- Waga przesyłki i koszt dostawy
- Wysyłka w 1-3 dni roboczych
i nie wymaga kontaktu z nami
Zobacz też
Kiedy wybrać folię żebrowaną
Przy zwykłym ruchu wózków widłowych wystarcza tworzywo standardowe o szerokości 300 mm. Gdy ruch jest bardzo intensywny, gładki pas zużywa się w jednym, zawsze tym samym miejscu - i wtedy warto sięgnąć po folię żebrowaną, której żebra przenoszą to zużycie na siebie.
Czytaj dalej →Jakie zachodzenie pasów wybrać
Zachodzenie to szerokość, na jakiej sąsiednie pasy zakrywają się nawzajem. Jeden parametr, który decyduje jednocześnie o szczelności, cenie i oporze przy przechodzeniu.
Czytaj dalej →