Kurtyny paskowe na bramę i do doku przeładunkowego

Układ brama - kurtyna

Kurtynę montuje się od wewnętrznej strony bramy. Brama pozostaje zabezpieczeniem na noc, a w ciągu dnia rolę przegrody przejmuje kurtyna: wpuszcza pojazdy i ludzi, zatrzymuje wiatr, deszcz, kurz i hałas z podwórza.

W tym układzie kurtyna pracuje praktycznie bez przerwy, więc warto od razu policzyć ją na szerszych pasach - wymiana kompletu po sezonie kosztuje więcej niż różnica w cenie na starcie.

W przypadku montowania kurtyn paskowych w tandemach z bramami segmentowymi wywijającymi się do środka (prowadzenie normalne) dochodzi do kolizji płaszczyzn tych bram z płaszczyznami kurtyn. Jest jednak wyjście z tej sytuacji: obwodowa konstrukcja wsporcza. Wykonujemy ją z profilu kwadratowego □ 100 mm jako poprzeczny rygiel odsunięty od płaszczyzny bramy o ok. 30-40 cm wsparty na końcach na wspornikach zastrzałowych montowanych do ścian hali po obu stronach prowadnic bram. Paski kurtyny zahaczone są w tym układzie do rygla i wsporników tworząc rodzaj parawanu okalającego trakcję bramy niczym litera C. Ze względu na indywidualną sytuację u każdego klienta konstrukcję taką w szczegółach projektujemy i dobieramy po przesłaniu nam zdjęć stanowiska bramowego. Zazwyczaj oferujemy wówczas kompleksowy montaż konstrukcji i kurtyny paskowej.

Dok przeładunkowy

Przy doku kurtyna domyka przestrzeń między naczepą a budynkiem w miejscach, gdzie uszczelnienie doku nie przylega idealnie. Ogranicza to podmuchy w strefie rozładunku i ucieczkę ciepła z hali.

Jeżeli przez dok jeżdżą wózki z paletami, obowiązuje ta sama zasada, co w magazynie: folia żebrowana zniesie otarcia lepiej niż gładka.

Typowe wymiary bram

Bramy przemysłowe mają najczęściej 3000-4000 mm szerokości i 3000-4500 mm wysokości. Przy takich rozmiarach kurtyna waży kilkadziesiąt kilogramów, więc listwa musi być zakotwiona w nadprożu lub w solidnym stropie przy niskich pomieszczeniach, a nie w samej obróbce otworu.